Щоб виконувати розширюється діапазон задач при обмежених ресурсах військово-повітряні сили Сінгапуру трансформувалися в сучасну мережеву силу. В статті дано погляд на розвиток ВПС цієї країни в останні роки.
Сінгапурські винищувачі F-15SG взяли участь у навчаннях Pitch Black 2016 в Австралії
1 вересня 2018 року ВПС Сінгапуру відсвяткували 50-ю річницю свого заснування. Визнаний одним з найбільш розвинених в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, цей вид військ був заснований в 1968 році як сінгапурський командування ППО або SADC (Singapore Air Defence Command). Сталося це незадовго до виведення британських військ з регіону в 1971 році.
Сінгапур — це густонаселене острівна держава площею всього 719,1 км2. Воно відрізняється тим, що має обмежені людські ресурси, але не має стратегічної глибини для маневрування під час конфлікту. Держава повинна була створити свої військово-повітряні сили з нуля, щоб прийняти кермо управління повітряної захистом у британських ВПС. Після прийняття незалежності в серпні 1965 року у країни не було своїх сил і засобів для захисту повітряного простору країни.
Уряд встановив стислі терміни. Необхідно було швидко створити кістяк з навчених авіаційних диспетчерів, пілотів, технічного персоналу та операторів озброєння. Першими літаками, купленими SADC, були вісім навчальних літаків Cessna 172K, які використовувалися для навчання перших пілотів. Також в числі перших платформ, придбаних командуванням SADC, були легкі вертольоти Aerospatiale Alouette III, бойові літаки Hawker Hunter (перша бойова платформа країни), збройні доопрацьованими ракетами класу «поверхня-повітря» Bristol Bloodhound Mk2, і бойові літаки McDonnell Douglas A-4S Skyhawk, а також 35-мм авіаційні гармати від компанії Oerlikon.
У квітні 1975 року командування SADC, тоді ще під прямим управлінням міністерства внутрішніх справ і оборони (сьогодні міністерство оборони) було перейменовано у ВПС Республіки Сінгапур (RSAF), ставши незалежним видом військ. Це стало визнанням його зростаючої ролі національної безпеки Сінгапуру, а також послужило поштовхом для їх розвитку.
Еволюція ВПС Республіки Сінгапур
У наступному десятилітті ВПС Республіки Сінгапур (ВПС PC) «першого покоління» взяли на озброєння кілька платформ, включаючи бойові літаки F-5E/F Tiger II, який після прийняття на озброєння в 1979 році став першим надзвуковим винищувачем країни; військово-транспортний літак С-130 Hercules; і вертольоти Bell 212 і UH-1 Iroquois. Розвиток наземної системи ППО також йшло повним ходом. Були закуплені переносні зенітні ракетні комплекси RBS 70 у компанії Bofors (в даний час Saab Bofors Dynamics), комплекси ближньої ППО Rapier у компанії Aircraft Corporation (в даний час MBDA), військові зенітно-ракетні комплекси середньої дальності MIM-23B I-HAWK (Improved Homing All the Way Killer) у компанії Raytheon, до складу яких увійшли мобільні трикоординатні радари великої дальності AN/TPS-43 від Westinghouse Defense і радари малої дальності Basic Giraffe компанії Ericsson (в даний час Saab).
ВВС PC з 1985 по 2005 рік провели велику роботу по підвищенню своїх можливостей, купуючи нові платформи, наприклад, багатоцільові винищувачі F-16A/B Block 15 Fighting Falcon, і пізніше більш просунуті багатозадачні їх варіанти F-16C/D Block 52/52+, паливозаправники KC-135R Stratotanker, патрульні літаки Fokker 50, багатоцільові вертольоти Aerospatiale AS332 Super Puma і AS532UL Cougar, ударні вертольоти AH-64D Apache і транспортні вертольоти CH-47D і CH-47SD Chinook.
Літаки A-4S Skyhawk і F-5E/F Tiger II пройшли глибоку модернізацію, проведену компанією Singapore Aerospace Industries (в даний час ST Aerospace Engineering), після чого отримали нові позначення A-4SU Super Skyhawk і F-5S/T Tiger II. ВПС також підвищили свої розвідувальні можливості першим літаком дальнього радіолокаційного виявлення Е-2C Hawkeye, наземної трикоординатної радіолокаційної станцією далекого дії AN/FPS-117 D-діапазону (1-2 ГТц), а також за рахунок купівлі розвідувальних безпілотників Scout і Searcher у ізраїльської компанії Israel Aerospace Industries (IA1).
Модернізація бойової авіації
Враховуючи, що літаки A-4SU Super Skyhawk до 2000 року експлуатувалися вже майже 30 років і швидко наближалися до кінця свого терміну експлуатації, було прийнято рішення знайти їм заміну в рамках програми NFRP (Next Fighter Replacement Programme). Управління оборонної науки і технології DSTA (Defense Science and Technology Agency) у грудні 2003 року відібрало трьох кандидатів: Boeing F-15E, Eurofighter Typhoon і Dassault Rafale.
Платформа F-15E була обрана у вересні 2005 року для адаптації під вимоги ВПС PC з подальшим отриманням позначення F-15SG. Замовлення на 12 літаків з опціоном ще на 8 був виданий у грудні цього ж року. Опціон був переведений в твердий контракт в жовтні 2007 року, коли міністерство підписало контракт ще на 12 додаткових літаків. Крім того, неоголошені замовлення збільшили число цих літаків до 40, окремі партії за вісім літаків були отримані після 2012 року.
Адаптація платформи F-15SG під вимоги ВПС PC включає: багаторежимний варіант радара Raytheon AN/APG-63(V)3 з АФАР, оновлений комплект радіоелектронного придушення, а також вдосконалені сенсорні системи і навігаційне обладнання, включаючи просунутий контейнер цілевказівки Lockheed Martin AN/AAO-33 Sniper, контейнер з навігаційною апаратурою TIGER Eyes і радиотеплолокационную систему пошуку та супроводу. Нашлемная інформаційна система Joint Helmet-Mounted Cueing System (JHMCS) забезпечує підвищений рівень володіння обстановкою і захоплення цілей поза лінії візування, тоді як тактичний канал передачі даних Link 16 дозволяє літаку передавати дані для наведення іншим повітряним бойових засобів.
На винищувачі F-15SG встановлені двигуни F110-GE-129A від General Electric з тягою по 129 кН при максимальному форсажі.
Новий зенітний ракетний комплекс Aster 30 SAMP/T сформує основний компонент системи ППО дальньої дії
«Хоча літак знаходиться на етапі серійного виробництва, промислові та технологічні тенденції вказують на те, що технологічно вдосконалений двигун дозволить зменшити кількість капітальних ремонтів, виконуваних за весь час експлуатації, на один; ми рекомендували зупинити закупівлю запасних двигунів і придбати покращений варіант, але тільки тоді, коли він пізніше стане доступний для замовників», — сказано в доповіді Управління DSTA в 2016 році.
«У разі запасних двигунів загальне зниження витрат за життєвий цикл досягла понад 10 мільйонів доларів, — зазначається в доповіді, — також було зекономлено понад 900 тисяч на запасних частинах і на техобслуговуванні літаків за рахунок пакетної ціни для обох позицій».
У вересні 2005 року Сінгапур також запросив за програмою продажу зброї і військової техніки іноземним державам, в основному для оснащення літаків F-15SG, 200 ракет AIM-120C Advanced Medium Range Air-toAir Missile (AMRAAM) класу «повітря-повітря» середньої дальності і шість ракет для бойової підготовки CAT; 200 ракет «повітря-повітря» малої дальності AIM-9X Sidewinder і 24 ракети CAT; 50 високоточних бомб Мк 82 GBU-38 Joint Direct Attack Munition (JDAM) з бойовою частиною BLU-111; 30 бомби AGM-154A-1 Joint Standoff Weapon (JSOW) з бойовою частиною BLU-111; і 30 авіабомб AGM-154C JSOW.
Зовсім нещодавно було заявлено, що 2000-фунтова бомба GBU-31JDAM була також кваліфікована для скидання з винищувача F-15SG, перший скидання був здійснений під час навчань ВПС США «Combat Hammer» на полігоні в штаті Юта в травні 2017 року. У другій половині 2017 року під час навчань сінгапурських ВПС під назвою «Forging Sabre» бомба була вперше застосована по наземній цілі.
Сінгапур придбав 913 комплектів рулів і систем наведення KMU-556В/В JDAM для 2000-фунтових бомб Мк-84, 100 детонаторів FMU-152A/B і 300 комплектів лазерного наведення DSU-40 Precision Laser Guidance Set поряд з відповідними запчастинами, матеріально-технічною підтримкою і навчанням в рамках контракту вартістю 63 мільйони доларів. Будучи одним з найбільших високоточних боєприпасів повітряного запуску в арсеналі сінгапурських ВВС, бомба GBU-31 підвищує можливості винищувача F-15SG за знищення великих або добре укріплених об’єктів.
ВПС Сінгапуру регулярно замовляють науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи у сінгапурського наукового співтовариства, що включає такі структури, як Управління DSTA і національні лабораторії DSO National Laboratories, а також у місцевій оборонної промисловості в рамках проектів модернізації.
ВПС почали роботу з продовження терміну експлуатації своїх 20 багатоцільових винищувачів F-16C і 40 винищувачів F-16D Block 52/52+. У вересні 2013 року міністр оборони Сінгапуру розкрив плани по «модернізації їх авіоніки і продовження терміну служби».
У 2015 році Міноборони оголосило про те, що запланована модернізація парку F-16 буде йти з акцентом на нову РЛС з активною фазованими антенними гратами (модель не називається, але передбачається, що це радар AN/APG-83 SABR (Scalable Agile Beam Radar) компанії Northrop Grumman), який «збільшить дальність виявлення літака F-16 і дозволить захоплювати і супроводжувати одночасно кілька цілей на великих дальностях і дасть можливість у будь-яку погоду атакувати наземні цілі більш точними боєприпасами, наприклад, лазерними бомбами Laser JDAM».
Деталі не розголошуються, але раніше американське Управління військового співробітництва оголосило про те, що Сінгапур запросив для модернізації своїх літаків F-16C/D обладнання на 130 мільйонів доларів. В це майно увійшли 12 пристроїв GPS/інерціальних навігаційних систем Northrop Grumman LN-260, 50 нашоломних інформаційних систем Boeing JMHCS, 90 запитувачів-відповідачів BAE Systems AN/APX-126 92 багатофункціональні системи розподілу інформації Link 16 MIDS-LVT (Multifunctional Information Distribution System-Low Volume Terminal).
В Управлінні заявили, що Сінгапур також запросив ряд систем озброєння, навчальні боєприпаси і супутнє обладнання, включаючи 20 бомб малого діаметра Boeing GBU-39/B Small Diameter Bombs (SDB), 10 інертних бомби Mk 82 і 3 інертні бомби Mk 84 масою 2000 фунтів, 8 комплектів рулів KMU-572/B і KMU-556/В і 150 рейкових направляючих LAU-129 для пуску ракет.
В Управлінні військового співробітництва міністерства оборони США також зазначили, що прогнозована угода включає додаткове вимоги окрім попереднього запиту, зробленого в січні 2014 року, в який увійшло кілька великих модернізацій вартістю до 2,43 мільярда доларів.
Особливої варто зазначити системи Link 16 MIDS-LVT, які дозволять сінгапурським винищувачам F-16 обмінюватися інформацією з винищувачами F-15SG без затримки, а також поліпшити свою взаємодію з іноземними партнерами.
Основними бойовими платформами сінгапурських ВПС є F-15SG і F-16C/D Block 52 52+. На фото винищувач F-1SSG (ліворуч) і винищувач F-16C
Крім того, пропоновані бомби GBU-39/B SDB — завдяки меншій масі і розмірам — дозволять нести винищувачу F-16 більше високоточного озброєння і підвищать їх можливості при атаки наземних цілей.
Основні технології, запропоновані в попередньому запиті, включають 70 радарів з АФАР, а також декілька моделей високоточних бомб — CBU-105 (D4)/B Sensor Fuzed Weapon, GBU-38 JDAM, GBU-50 і GBU-49 Enhanced Paveway II, ракети «повітря-земля» TGM-65G Maverick — для їх тестування та інтеграції. Деякі з цих бомб були вже випробувані. У серпні 2014 року бомба GBU-49 Enhanced Paveway II, споряджена штатною бойовою частиною, була скинута сінгапурського винищувача F-16 в північній Австралії під час навчань австралійських ВВС «Pitch Black».
«Модернізація F-16 продовжить термін їх служби до 2030 року, — йдеться в заяві міністерства оборони. — Винищувачі F-16 після модернізації крім інших удосконалень отримають нові сенсори і озброєння».
Очікується, що Сінгапур закупить винищувачі наступного покоління до 2030 року. Можливо, що країна схиляється до придбання F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) з метою підтримки переваги сінгапурських ВПС над своїми потенційними противниками, а також підвищення рівня взаємодії зі Сполученими Штатами та іншими регіональними партнерами.
Країна офіційно приєдналася до програми JSF в 2004 році. За повідомленнями, Сінгапур вніс внесок в розмірі 50 мільйонів доларів, що дозволило йому отримати привілейований доступ до розробок з метою оцінки відповідності літака F-35 своїм особливим вимогам.
У кінцевому рахунку, може бути закуплено до 75 літаків на заміну застарілим винищувачам F-5S/T Tiger II, а також винищувачам F-16C/DS, коли закінчиться термін експлуатації. Не зрозуміло, який варіант F-35 купить Сінгапур, хоча представники Пентагону, пов’язані з програмою JSF, припускають, що країна поглядає на варіант з укороченим зльотом і вертикальною посадкою F-35B.
Хоча Сінгапур публічно не заявляв про свої вимоги до винищувачу наступного покоління, його позиція полягає в повному контролі над своїми основними платформами озброєння. Наприклад, вихідні програмні коди для F-35, — дозволяють контролювати доступ до комп’ютерів, каналах передачі даних, систем радіоелектронної боротьби, а також інтеграції нового озброєння — засекречені. Враховуючи, що сінгапурські ВПС мають великий досвід експлуатації літаків F-16 з технологіями РЕБ ізраїльської розробки, цілком можливо, що країна вибере закупівлю ізраїльської версії F-35I Adir.
На питання чи може в найближчому майбутньому прийнято рішення про постачання, міністр оборони заявив, що його міністерство «не поспішає брати на себе зобов’язання щодо закупівлі».
Кілька багатоцільових транспортних вертольотів CH-47SD отримали систему супутникового зв’язку і системи підвищення виживаності. Сінгапурські ВПС також замінять свої шість вертольотів CH-47D більш новими платформами CH-47F
Вертолітний революція
Основу парку вертольотів сінгапурських ВВС складають вертольоти Super Puma, Cougar і Chinook. Як і бойова авіація, ці робочі конячки за останні роки пройшли кілька модернізацій.
Вертольоти Super Puma отримали розширений комплект авіоніки і пакет функціональних систем компанії ST Aerospace Engineering; льотні випробування оновлених машин пройшли в 2006 році. Імовірно модернізації полягали в установці повністю «скляної» кабіни з електронною системою індикації пілотажно-навігаційних параметрів EFIS (Electronic Flight Instrumentation System) з чотирма багатофункціональними дисплеями з цифровою рухомою картою, з системою запобігання зіткнення з наземними перешкодами, тактичним дисплеєм, метеорологічним радіолокатором, телекамерою та інфрачервоною камерою переднього огляду. Кабіна повністю сумісна з окулярами нічного бачення. Інші удосконалення включають систему управління Multi-Mission Processor від ST Aerospace і оглядову оптико-електронну станцію Kollsman FLIR.
Щонайменше, три вертольоти Super Puma були перероблені в пошуково-рятувальну конфігурацію, після чого отримали індекс “Ready 10”. У 2003 році модернізацією цих спеціалізованих платформ займалася компанія ST Aerospace Engineering, тоді на лівому борту була встановлена ІЧ-система переднього огляду, прожектор Spectrolab SX-16 Nightsun потужністю 1,8 кВт і потужний гучномовець. Кабіна також була підготовлена для установки шести нош.
Вертольоти Chinook отримали оновлення у вигляді комплекту модернізації на середньому терміні експлуатації розробки Управління DSTA, в який увійшов комплект нової авіоніки з новими режимами управління польотом, нові функціональні системи, система позиціонування та інформування про стан і нова здвоєна рятувальна лебідка. Управління DSTA також пропонувало доопрацювання програмного забезпечення цифрової автоматичної бортової системи керування польотом з метою поліпшення керованості і точності зависання, хоча невідомо, була реалізована ця модернізація. За даними Управління, перші випробувальні польоти модернізованих вертольотів були завершені в 2012 році.
Нещодавно вертольоти Chinook були обладнані новою системою попередження про лазерному опроміненні та ракетної атаки, яка візуально схожа на комплекс самозахисту All-in-Small ізраїльської компанії EIbit Systems , а також характерний обтічник антени супутникового зв’язку нагорі фюзеляжу між двома пілонами несучих гвинтів.
У листопаді 2016 року міністерство оборони оголосило про закупівлю неназываемого кількості вертольотів Н225М Super Puma і CH-47F Chinook в рамках програми модернізації вертолітного парку.
«Вертольоти Н225М і CH-47F відрізняються більшою вантажопідйомністю і дальністю польоту в порівнянні з машинами нинішнього покоління. Це дозволить більш ефективно задовольнити потреби сінгапурських збройних сил меншим числом вертольотів і меншою кількістю людських ресурсів». Раніше було відзначено, що постачання нових вертольотів почнуться з 2020 року.
Продовження слідує…
Автор:Микола Антонов
