Століттями фраза «всі дороги ведуть до Риму» символізувала серце Римської імперії. Однак новаторська нова карта розкрила більш деталізований погляд: хоча Рим, безперечно, був важливим, його імперію тримала величезна та складна мережа доріг, набагато більша, ніж вважалося раніше, — довжиною близько 300 000 кілометрів (186 000 миль).
Мережа, яка виходить за межі Риму
Розроблена командою під керівництвом археолога Тома Бругманса з Університету Осло, карта під назвою Itiner-e є загальнодоступною та майже вдвічі перевищує підтверджену довжину римської мережі доріг порівняно з попередньою оцінкою в 190 000 кілометрів. Важливо, що карта демонструє, що основні транспортні вузли були розташовані за межами самого Риму, що кидає виклик традиційному погляду на місто як на єдину центральну точку імперії.
“Це було справжнім сюрпризом і протверезним усвідомленням: дороги є однією з найзагадковіших тем у римській археології та історії. Ми повинні мати надійний ресурс, який зробить ці дослідження доступними для всіх”. – Том Бругманс
Незважаючи на свої величезні розміри — Римська імперія в зеніті своєї могутності охоплювала понад 5 мільйонів квадратних кілометрів — карта Itiner-e охоплює лише близько 3% загальної римської мережі доріг. Це відкриття підкреслює значну прогалину в наших знаннях і свідчить про те, що знадобиться ще багато досліджень, щоб повністю зрозуміти масштаб і вплив цієї критичної інфраструктури.
Створіть комплексний ресурс
Проект Itiner-e мав на меті консолідувати існуючі дослідження щодо розташування римських доріг у єдиний, відкрито доступний набір даних. Команда використовувала широкий спектр джерел, у тому числі карту цифрового атласу римських і середньовічних цивілізацій (DARMC), записи історичних маршрутів, дані археологічних розкопок, історичні карти 1800-х і 1900-х років і останні наукові відкриття. Цей детальний підхід дозволив здійснити безпрецедентний синтез історичної інформації.
Щоб удосконалити свою роботу, команда поєднала дані розкопок і літературу, використовуючи супутникові зображення та історичні топографічні карти. Несподіваним бонусом стала їхня здатність знаходити дороги, приховані сучасною інфраструктурою, включно з водоймами, що часто видно на історичних супутникових знімках, зроблених до початку будівництва.
«Ми навіть можемо знайти дороги, приховані під сучасними водоймами, використовуючи історичні супутникові знімки, зроблені до початку повені». – Том Бругманс
Важливість римської мережі доріг
Римська мережа доріг служила артерією імперії, дозволяючи торгівлю, військові пересування та поширення ідей і хвороб. Він докорінно перебудував транспортну інфраструктуру регіону в масштабі, якому не було рівних до промислової революції. Нова карта є потужним інструментом для дослідження того, як змінилася мобільність землі в імперії протягом 2000 років.
Також цікаво, що багато з цих стародавніх маршрутів використовуються й сьогодні, демонструючи чудову збереженість транспортних моделей.
Зміна поглядів на центр імперії
Ці карти кидають виклик традиційним уявленням про географію Римської імперії. Хоча Рим мав стратегічне значення, особливо враховуючи його зв’язки з морськими та річковими шляхами, основні сухопутні мережі були зосереджені в долині річки По та Альпійському коридорі на півночі Італії. Іншими словами, Рим виявився чимось на зразок тупика для наземного транспорту.
«Триста тисяч кілометрів — лише верхівка айсберга». – Том Бругманс
Дослідники планують розширити проект Itiner-e, щоб створити найповнішу карту римських доріг – ресурс, який обіцяє відкрити нові можливості для розуміння динаміки цієї впливової стародавньої цивілізації. Зрештою, цей проект допоможе створити точнішу картину Римської імперії, підкреслюючи важливість регіональних центрів і величезної мережі взаємопов’язаних сухопутних шляхів.
Ця нова карта є цінним ресурсом для істориків, археологів і всіх, хто цікавиться спадщиною Римської імперії, пропонуючи новий погляд на її географію, інфраструктуру та її тривалий вплив на світ.
