Fráze „všechny cesty vedou do Říma“ po staletí symbolizovala srdce římské říše. Nová převratná mapa však odhalila jemnější pohled: i když byl Řím jistě důležitý, jeho říši držela pohromadě rozsáhlá a složitá síť silnic, mnohem větší, než se dříve myslelo – dlouhé asi 300 000 kilometrů (186 000 mil).
Síť, která přesahuje Řím
Mapa s názvem Itiner-e, vyvinutá týmem vedeným archeologem Tomem Brugmansem z univerzity v Oslu, je ve veřejném vlastnictví a téměř zdvojnásobuje potvrzenou délku římské silniční sítě oproti předchozímu odhadu 190 000 kilometrů. Důležité je, že mapa ukazuje, že hlavní dopravní uzly byly umístěny mimo samotného Říma, což zpochybňuje tradiční pohled na město jako jediný centrální bod říše.
“Bylo to skutečné překvapení a vystřízlivění: Cesty jsou jedním z nejzáhadnějších témat římské archeologie a historie. Musíme mít spolehlivý zdroj, který zpřístupní tento výzkum všem.” – Tom Brugmans
Navzdory své obrovské velikosti – římská říše na vrcholu své moci sahala přes 5 milionů čtverečních kilometrů – mapa Itiner-e pokrývá pouze asi 3 % odhadované celkové římské silniční sítě. Tento objev zdůrazňuje významnou mezeru v našich znalostech a naznačuje, že k plnému pochopení rozsahu a dopadu této kritické infrastruktury bude zapotřebí mnohem více výzkumu.
Vytvořte komplexní zdroj
Cílem projektu Itiner-e bylo konsolidovat stávající výzkum polohy římských silnic do jediného, otevřeně přístupného souboru dat. Tým čerpal ze široké škály zdrojů, včetně mapy Digitálního atlasu římských a středověkých civilizací (DARMC), historických záznamů tras, dat z archeologických nalezišť, historických map z let 1800 a 1900 a nedávných vědeckých objevů. Tento podrobný přístup umožnil bezprecedentní syntézu historických informací.
Aby tým zdokonalil svou práci, spojil data z vykopávek a literaturu pomocí satelitních snímků a historických topografických map. Nečekaným bonusem byla jejich schopnost najít cesty skryté moderní infrastrukturou, včetně nádrží – často viditelné na historických satelitních snímcích pořízených před zahájením stavby.
“Dokonce můžeme najít cesty skryté pod moderními nádržemi pomocí historických satelitních snímků pořízených před začátkem povodní.” – Tom Brugmans
Význam římské silniční sítě
Římská silniční síť sloužila jako tepna říše, umožňující obchod, vojenský pohyb a šíření myšlenek a nemocí. Zásadně přestavěla dopravní infrastrukturu regionu v měřítku, jaké nemělo před průmyslovou revolucí obdoby. Nová mapa poskytuje mocný nástroj pro zkoumání toho, jak se během 2000 let změnila pozemní mobilita napříč říší.
Je také zajímavé, že mnohé z těchto starověkých cest se dodnes používají, což dokazuje pozoruhodné zachování dopravních vzorů.
Měnící se perspektivy ohledně středu říše
Tyto mapy zpochybňují tradiční představy o geografii Římské říše. Přestože měl Řím strategický význam, zejména s ohledem na jeho spojení s námořními a říčními cestami, hlavní pozemní sítě byly soustředěny v Pádském údolí a alpském koridoru v severní Itálii. Jinými slovy, Řím se ukázal jako slepá ulička pro pozemní dopravu.
“Tři sta tisíc kilometrů je jen špička ledovce.” – Tom Brugmans
Vědci plánují rozšířit projekt Itiner-e, aby vytvořili dosud nejkomplexnější mapu římských silnic – zdroj, který slibuje otevření nových možností pro pochopení dynamiky této vlivné starověké civilizace. V konečném důsledku tento projekt pomůže poskytnout přesnější obraz římské říše, zdůrazní význam regionálních center a rozsáhlé sítě vzájemně propojených pozemních cest.
Tato nová mapa poskytuje cenný zdroj pro historiky, archeology a kohokoli, kdo se zajímá o dědictví Římské říše – nabízí nový pohled na její geografii, infrastrukturu a její trvalý dopad na svět.
