4 квітня 2019 року Державна Дума Російської Федерації прийняла в третьому читанні поправки до Податкового кодексу РФ, запропоновані Урядом (Законопроект №607168-7).
Є три значні зміни, що стосуються власників водного транспорту, включаючи маломірні судна.
Зареєстроване судно оподатковується транспортним податком незалежно від потужності його двигуна
У Главі 28. ТРАНСПОРТНИЙ ПОДАТОК Податкового кодексу в статті 358 Об’єкт оподаткування, у пункті 2 «Не є об’єктами об’єктами оподаткування» підпункт 1 визнається таким, що втратив чинність.
Нагадаю зміст підпункту 1 пункту 2 статті 358 НК:
Не є об’єктом оподаткування:
1) веслові човни, а також моторні човни з двигуном потужністю не понад 5 кінських сил
Таким чином, відповідно до нової редакції ПК, якщо маломірне судно зареєстровано в ГІМС (в Реєстрі маломірних суден) і при цьому на ньому встановлений двигун, воно є об’єктом обкладення транспортним податком (ТН) не залежно від потужності цього двигуна.
Крім того, всі веслові човни масою більше 200 кг (тобто підлягають державній реєстрації) також починають обкладатися ТН по податковій ставці «Інші водні і повітряні транспортні засоби, що не мають двигунів (з одиниці транспортного засобу)», — базова ставка 200 руб., помножена на регіональні коефіцієнти.
Не думаю що так вже багато народу користується гребними човнами масою в два центнери.
Набагато актуальніше поправка, виводить зареєстровані судна з потужністю двигуна 5 кінських сил і менше з переліку транспортних засобів, що не є об’єктами оподаткування ТН.
Справа в тому, що на руках у населення залишається досить багато моторних човнів, здебільшого надувних, з моторами 5 л. с. і менше, які зареєстровані до 2012 року, коли будь-яка моторний човен підлягала реєстрації.
Ці човни з 2012 року не підлягають реєстрації, але значаться в Реєстрі маломірних суден. Однак господарів цей цікавий факт анітрохи не бентежить: податок адже платити не треба, і на воді за спеціальним вказівкою їх не перевіряють.
Деякі власники ці човни вже продали без всякої ГІМС (нема чого метушитися, адже це тепер «нерегистрат»).
У деяких вкрали човна, у деяких шви розійшлися від часу або миші з’їли. Деякі вже давно мотори переставили на нові човни або продали.
При цьому ГІМС не може за своєю ініціативою виключити таке судно з Реєстру маломірних суден, — для цього потрібна заява власника.
І ось цей досить пристойний пласт водномоторной братії почне, після вступу в силу нової редакції Податкового кодексу, отримувати податкові повідомлення про сплату транспортного податку. І буде платити, поки не зніме пил зі старого суднового білета і не зніме човен з обліку.
Ще один момент.
За чинною редакцією Податкового кодексу, якщо ви продаєте двигун з вашої зареєстрованої човна, то вона не перестає обкладатися транспортним податком. Просто поки ви не впишіть в судновий квиток якийсь мотор, податок сплачується за фіксованою ставкою для безмоторних судів, як зазначено вище.
Якщо ж ви після продажу мотора вписуєте в судновий квиток двигун 5 л. с. і менше, то ваше судно вже не є об’єктом оподаткування ТН (358·2·1 НК РФ).
Причому човні не обов’язково простоювати: деякі 140-150-кілограмові плавзасоби непогано пересуваються і під 5 л. с., а деякі навіть примудряються гліссировать!
Після вступу в силу нової редакції Податкового кодексу вищеописаною можливості не платити ТН, не буде.
Транспортний податок на судно перебуває в розшуку
Згідно з підпунктом 7 пункти 2 статті 358 Податкового кодексу РФ, судно перебуває в розшуку не обкладаються транспортним податком:
Не є об’єктом оподаткування:
…
7) транспортні засоби, що знаходяться в розшуку, за умови підтвердження факту їх викрадення (крадіжки) документом, видаваним уповноваженим органом
Начебто все логічно: власник транспортного засобу, у тому числі судна, не може ним користуватися, якщо воно викрадене.
На практиці викрадене судно можуть і не відразу повернути власнику: в деяких випадках воно буде речовим доказом, який віддадуть власникові тільки після закінчення слідчих дій.
Нова редакція пп.7 п. 2 ст. 358 НК вирішує це питання таким чином:
Не є об’єктом оподаткування:
…
7) транспортні засоби, що знаходяться в розшуку, а також транспортні засоби, розшук яких припинено, з початку місяця розшуку відповідного транспортного засобу до місяця його повернення особі, на яке вона зареєстрована. Факти викрадення (крадіжки), повернення транспортного засобу підтверджуються документом, видаваним уповноваженим органом, або відомостями, отриманими податковими органами у відповідності зі статтею 85 цього Кодексу
Це потрібне доповнення, але, на жаль, законодавець, як і раніше, не враховує одну важливу особливість моменту: кінські сили човни, на які, власне, і нараховується транспортний податок, можуть бути викрадені окремо від цієї самої човни.
Човновий мотор ви зніміть з обліку з довідкою з поліції, але що толку? Адже човен на підставі того, що вкрали двигун з Реєстру маломірних суден не виключать. Таким чином вона залишиться зареєстрованою, але користуватися нею без мотора, природно, буде неможливо, у всякому разі, за прямим призначенням. І при цьому ви будете платити за неї транспортний податок як за «інше водний транспортний засіб, що не має двигунів».
Скасовуються податкові декларації
Судновласники — юридичні особи та ІП подають податкові декларації відповідно до Статті 363.1. Податкова декларація НК РФ. Нова редакція скасовує цю статтю, і декларації за податкові періоди, починаючи з 2019 р. буде подавати не треба.
Ось, коротко, всі важливі зміни в Податковому кодексі щодо транспортного податку на водні транспортні засоби, що вносяться поправками, що містяться у Законопроекті №607168-7.
Законопроект надіслано для розгляду до Ради Федерації РФ.
Додаток
Судячи з питань в коментарях, не всім все зрозуміло щодо транспортного податку та 5 л. с.
Ще раз нагадаю, що згідно статті 257 Податкового кодексу РФ транспортний податок сплачується лише за судна, які зареєстровані в якомусь державному реєстрі (щодо лодоккатеров, які використовуються у некомерційних цілях, — в Реєстрі маломірних суден):
Платниками податків податку (далі в цій главі — платники податків) визнаються особи, на яких відповідно до законодавством Російської Федерації зареєстровані транспортні засоби, визнані об’єктом оподаткування…
Таким чином, якщо весельний човен важить 200 кг і менше, то вона не підлягає реєстрації (стаття 16 Кодексу внутрішнього водного транспорту) і податком не обкладається.
Якщо маса моторного човна (поки ГІМС її як вважає масу укомплектованого судна), на якій встановлений двигун потужністю 8 квт (10,88 л. с.) і менше, становить 200 кг і менше, то дана човен не підлягає реєстрації (стаття 16 Кодексу внутрішнього водного транспорту), і, відповідно, також об’єктом оподаткування не є.
