Чому railgun не годиться для війни

119

Пробивати ворожу броню снарядами високої кінетичної енергії – не нова ідея, і військові багато експериментували з нею. Всім відомо, що в наші дні військові широко використовують підкаліберні снаряди, які мають вищу швидкість польоту і пробивають більш товсті перешкоди. Але їх швидкість обмежена хімічними межами – складом порохового заряду і матеріалом гарматного стовбура.

Термін «railgun» придумав радянський фізик, член Академії наук Лев Арцимович, коли працював над прискорювачем плазми. У нього вийшла конструкція з двох напрямних «рейок», звідси і пішла така назва в російській мові. Якщо дати на них потужний заряд постійного струму, то між рейками утворюється плазмова дуга, здатна розганяти поміщені в неї предмети під дією сили Лоренца до великої швидкості. Радянські фізики зуміли розігнати в рельсотроне звичайну кулю до швидкості понад 6 кілометрів в секунду.
Зрозуміло, подібна технологія стала вивчатися незабаром і в Сполучених Штатах. Місцеві корпорації General Atomics і BAE Systems спільними зусиллями сконструювали railgun, зумів прискорити снаряд вагою 23 кг до 2 км/с. Болванка з такою кінетичної енергією здатна прошити практично будь-яку сучасну броню на відстані прицільного пострілу, як гарячий ніж масло. На випробувальних стрільбах снаряд чудово пробивав мішені з товстого залізобетону і самої міцної сталі.
Натхненний результатом американське військове відомство негайно замислила не просто зробити рельсотронную гармату, а розробити диво-зброю – стелс-есмінець «Зумвальт», оснащений двома такими знаряддями, здатний потай бити кінетичними болванками по ворогу з видалення 160-200 кілометрів.
Але в підсумку проект все ж не виправдав надій. Його реалізації завадили технічні перешкоди, і в першу чергу захмарна ціна стійких сплавів для стовбура морського рельсотрона і для його снарядів. До того ж стовбур доводилося міняти на новий після кожних стрільб. Другим мінусом виявилося позахмарне споживання електроенергії такий артсистемой. Енергоблок прототипу гармати виглядав досить велика будівля в кілька поверхів. Третім мінусом рельсотрона виявився його неприйнятний нагрівання при імпульсі. Такий есмінець миттєво стає помітний з супутника або літака-розвідника, тому що він спалахує в ІЧ-діапазоні, як новорічна ялинка. І четверте незручність – складність прицілювання. Кінетичний снаряд з рельсотрона летить по іншій траєкторії, ніж класичний артилерійський снаряд, і розрахувати потрапляння за сотню кілометрів елементарно важко, а пристрілювальний пострілів особливо не даси.
У цілому з цим головним причин майбутнє рельсотронного знаряддя в збройних силах виглядає сумнівним. Але є ще один перспективний напрям для нього – це космос. Температура навколишнього середовища за межами атмосфери теоретично здатна швидко охолоджувати розжарений ствол, але і промені сонця можуть перешкодити роботі такого пристрою на земній орбіті. Тому від такої зброї на сьогодні відмовилися, і найближчим часом на озброєнні воно ніде точно не з’явиться.