Федір Конюхов — дивовижна людина. На його рахунку вже чимало подвигів, однак одним з найбільш примітних залишається перетин Тихого океану поодинці на човні, яка в якості «двигунів» використовує весла і мускульну силу людини. Дана човен не сама звичайна і була зроблена за спеціальним замовленням мандрівника.
Човен довжиною 9 метрів.
Знаменитий мандрівник Федір Пилипович Конюхов — людина справді видатний. На сьогоднішній день він скоїв п’ять навколосвітніх подорожей, сімнадцять разів перетнув Атлантику, став першим росіянином, який побував на Семи вершинах (гори Джомолунгма, Аконкагуа, Деналі, Кіліманджаро, Ельбрус, Монблан, Джая, Вінсон, Косцюшко).
Зроблений за спеціальним замовленням.
Сьогодні це експонат.
Нарешті він сам побував на Північному та Південному полюсі нашої планети. Конюхов неодноразово потрапляв до Книги рекордів Гіннеса і удостоєний кількох престижних премій, в тому числі національної премії «Кришталевий компас».
Є навігаційні прилади.
Двигуна немає, тільки прилади для навігації.
Зараз же мова піде про найбільш ризиковому подорожі Федора Пилиповича, а саме про те разі, коли він перетнув Тихий океан на весловому човні. Поговоримо безпосередньо про це плавальному засобі. Треба відзначити, що подорож через ці широти навіть на парусній яхті не є безпечним заходом, чого вже говорити про човен на веслах. Втім, це (як і завжди) не зупинило мандрівника.
Ось така спальня.
Зробив це Конюхов на 9-метровій човні, побудованої за спеціальним проектом. Плавальний засіб складається з декількох герметичних відсіків. У човна є рубка, в якій встановлено численне навігаційне обладнання, в тому числі «автопілот», який допомагає витримувати правильний курс навіть в умовах шторму. Прямо за рубкою невелика спальня-келія, виконана під зростання мандрівника.
Сонячні батареї в комплекті.
На корпусі судна є сонячні батареї, які використовуються для живлення всього обладнання і зарядки акумуляторів. Єдиний «двигун» на човні Конюхова – це весла. Ні мотора, ні вітрил у неї немає. Складно повірити, але Федір проходив на веслах по 100 кілометрів на день. Подорож через Тихий океан в результаті зайняло 160 діб.
Примітка редакції: фотографії взяті з блогу Федора Конюхова.